Duyuru

Collapse
No announcement yet.

jaguar i-pace test surusu yaptim, performans, menzil falan

Collapse
X
Collapse
  •  

  • jaguar i-pace test surusu yaptim, performans, menzil falan

    Elektrikli arabalar hızla hayatımıza giriyor, bu araçlar yakıt olarak çok ekonomik hatta petrol ile çalışanlara göre maliyet 1/10 lara kadar düşük olabiliyor. Tek sıkıntı menzilin kısa olması durumu idi ama geçen sene çıkan jaguar i-pace modeli 470 km lik teorik, 300 km de realist menzili ile bu tabuyu kısmen yıktı diyebilirim. 2020 yılbaşısından 2 hafta önce Jaguar vadi İstanbul Bayiine giderek jaguar i-pace i nceledim ve deneme sürüşüne çıktım. 400 gb gücünde ve 4.8 sn lik 0 - 100 km hızlanması, müthiş yol tutuşu, muhteşem viraj performansı ile 2200 kg lık bir go cart aracında gibi hissettiriyor. Test sürüşüne çıktığımız arac HSE yani en donanımlı modeliydi ve vücudu saran deri spor koltukları vardı. Arabada müthiş bir akselarasyon var. Adeta kazı kick down edip köklediğinizde 4 çekerli araç sizi koltuklara yapıştırıyor, tansiyon hastası iseniz yapmayın derim. Araçta en fazla ilgimi çeken özellik rejenaratif fren sistemi ve tek pedal kullanım özelliği idi. Bu şu anlama geliyor: Gazladığınız zaman araş ne Allah verdi ise pillere yüklenip kilovatlarca elektrik çekiyor ama gazı kestiğinizde kazanılan potansiyel enerjiyi 2200 kiloluk bir aracın ağarlığı oranında elektrik motorlarını jenaratör olarak kullanarak pilleri şarj ediyor, ekranda sürekli olarak kaç kilometre menzil kaldığını ve rejenerasyonla menzile kaç kilometre ilave edildiği gösteriliyor. Tabiki rejenarasyon dozunu siz ayarlıyorsunuz, ben maksimum rejenarasyonu sevdim mesela, yani gazdan ayağımı kaldırında tüm enerji motorlardan elektriğe çevrilip pilleri şarj ediyor, bu durumda araç frenliyor tabiki. Yani motor freni gibi bişii bu. Yoğun trafikte hiç frene basmadan sadece gaz pedalı ile aracı sürebilirsiniz. Bu aracı test eden yabancıların yazılarınıda okudum soğuk ve karlı havalarda menzil %33 kadar daha kısa gidiyormuş. Bahar aylarında en uzun menzili elde etmek mümkün. Uzun yola giderken ekonomi moduna alırsanız 15 -25 derecelik mevsimlerde 500 km menzil çıkartmanız mümkün olur sanıyorum. Ama siz yineden son 100 km de bir şarj istasyonu bakmaya başlayın. Jaguar i-pace fiyatları şu sıralar 650.000 TL - 750.000 TL arasında geziniyor. Türkiyede vergi avantajı olduğu için bu fiyatlar aslında çok ucuz desem şaşırmayın, bu aracı anavatanı ingilterede 75.000 Pound a satılıyor. Ve Türkiye'de 2.000.000 TL civarına yaklaşan Land Rover Vogue de yine 80.000 Pound civarı ingilterede . Aradaki farka dikkat.

    • Guest's Avatar
      #2
      Misafir yorumladı
      Yorumu Düzenleme
      2020 Jaguar i pace otoban menzili deneyimlerim :
      Eğer uzun bir yola gidecekseniz otoban üzerinden adaptip hız sabitleme büyük konfor veriyor, adeta otonom sürüş gibi araba kendi gidiyor , mesela ben otobanda 132 km ye ayarlıyorum. Ortalama 10 derecede 260 watt harcıyor kilometrede. 20 derece olsaydı 240 watta düşerdi

    • Guest's Avatar
      #3
      Misafir yorumladı
      Yorumu Düzenleme
      2020 jaguar i-pace radar tespit sistemi ( hız kamerası uyarı sistemi ) :
      Yollarda yerleştirilmiş radar ve hız kameralarını ( EDS ) yaklaşık 200 metre kala tespit ederek o sırada çalıyorsa müziği kesip " dıt " sesi veriyor. Böylece az ileride radar olduğunu anlıyorsunuz

    • Guest's Avatar
      #4
      Misafir yorumladı
      Yorumu Düzenleme
      Jaguar i pace incontrol app türkiyede çalışmıyor !

      Normalde türkiyede olmasak jaguar i pace e bir simkart takarak araca cep telefonu üzerinden ulaşabiliyoruz. Bu çok kullanışlı bir özellik, araç nerde olursa olsun herşeyi kontrol edip çalıştırabiliyorsunuz. Şarj seviyesi kontrolü, ön ısıtma soğutma , lokasyon vs. Ama ülkemizde imei numaraları ve cep telefonu kullanım kanunları gereği bu sistem çalışmadığı gibi araç yurtdışında üretildikten sonra zaten türkiyeye gidecek diye 1000 dolar değerindeki telematik cihazınıda söküyorlar. Telematik olsa en azından yabancı ülke sim kartı takarak bu sistemi çalıştırabilirdik.

    Yorum izini

Categories

Collapse

Article Tags

Collapse

Latest Articles

Collapse

  • jaguar i-pace test surusu yaptim, performans, menzil falan
    Son yazan ebaskocom
    Elektrikli arabalar hızla hayatımıza giriyor, bu araçlar yakıt olarak çok ekonomik hatta petrol ile çalışanlara göre maliyet 1/10 lara kadar düşük olabiliyor. Tek sıkıntı menzilin kısa olması durumu idi ama geçen sene çıkan jaguar i-pace modeli 470 km lik teorik, 300 km de realist menzili ile bu tabuyu kısmen yıktı diyebilirim. 2020 yılbaşısından 2 hafta önce Jaguar vadi İstanbul Bayiine giderek jaguar i-pace i nceledim ve deneme sürüşüne çıktım. 400 gb gücünde...
    01-30-2020, 08:54 AM
Hazırlanıyor...
X